Bahnhof Berlin-Hirschgarten
| Berlin-Hirschgarten | |
|---|---|
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| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Preisklasse | 5[1] |
| Eröffnung | 1. Mai 1894 |
| Webadresse | sbahn.berlin |
| bahnhof.de | Hirschgarten |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Berlin |
| Ort/Ortsteil | Berlin-Friedrichshagen |
| Land | Berlin |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 52° 27′ 28″ N, 13° 36′ 10″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Berlin | |
Der Bahnhof Berlin-Hirschgarten ist ein Bahnhof der Berliner S-Bahn in der Ortslage Hirschgarten des Ortsteils Friedrichshagen im Bezirk Treptow-Köpenick.
Geschichte
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Am 1. Mai 1894 wurde in Hirschgarten ein Haltepunkt mit zwei Seitenbahnsteigen errichtet. 1902 wurde die Strecke Berlin – Frankfurt (Oder) im Berliner Vorortbereich zwischen dem Schlesischen Bahnhof und Erkner viergleisig ausgebaut. In Hirschgarten entstand an den Vorortgleisen ein neuer Mittelbahnsteig, der über einen Tunnel erreichbar war. Als Bahnsteigüberdachung dienten gusseiserne Säulen mit einem Satteldach. Am 11. Juni 1928 nahm die Deutsche Reichsbahn den elektrischen S-Bahn-Betrieb auf. Ein Empfangsgebäude hat es nie gegeben. Im April 1945 wurde der Betrieb vorerst eingestellt, die sowjetische Besatzungsmacht ließ nach dem Ende des Krieges die Vorortgleise nach Erkner als Reparationsleistung demontieren. Doch am 30. April 1948 konnte ein eingleisiger Betrieb wieder aufgenommen werden. Am 31. Juli 1956 erhielt die Station wieder ein zweites Gleis.[2]
Im Rahmen der Umbaumaßnahmen für einen Regionalbahnsteig am Bahnhof Köpenick wird auch der Bahnhof Hirschgarten modernisiert. Er erhält dabei Rampen und einen Aufzug.[3] Ende 2022 erteilte das Eisenbahn-Bundesamt die Plangenehmigung für den Umbau des Bahnhofs. Der heutige Zugangstunnel wird abgebrochen und durch einen neuen Tunnel weiter östlich ersetzt, der Zugänge mittels Treppen und Rampen zu den Straßen sowie einen Aufzug zum Bahnsteig erhält.[4] Der Spatenstich für den Umbau erfolgte am 6. September 2024 mit geplantem Ende der Baumaßnahme Ende 2026.[5]
Anbindung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof wird von der Berliner S-Bahn-Linie S3 bedient, die zwischen Erkner und Spandau verkehrt. Anschlüsse an Straßenbahn- oder Buslinien der BVG bestehen nicht.
| Linie | Verlauf |
|---|---|
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Spandau – Stresow – Pichelsberg – Olympiastadion – Heerstraße – Messe Süd – Westkreuz – Charlottenburg – Savignyplatz – Zoologischer Garten – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof – Friedrichstraße – Hackescher Markt – Alexanderplatz – Jannowitzbrücke – Ostbahnhof – Warschauer Straße – Ostkreuz – Rummelsburg – Betriebsbahnhof Rummelsburg – Karlshorst – Wuhlheide – Köpenick – Hirschgarten – Friedrichshagen – Rahnsdorf – Wilhelmshagen – Erkner |
Weblinks
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- Bahnhof Hirschgarten auf stadtschnellbahn-berlin.de
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stationspreisliste 2024. (PDF) In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, abgerufen am 22. August 2024.
- ↑ Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe – Ein dreiviertel Jahrhundert. Be.bra, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1.
- ↑ Maria Neuendorff: Baustart für Regionalbahnhof Berlin-Köpenick – was Bahn-Pendler und Anwohner erwartet. MOZ.de, 26. Januar 2023.
- ↑ Kurzmeldungen – S-Bahn. In: Berliner Verkehrsblätter. März 2023, S. 61.
- ↑ Leonard Laurig: Berlin: S-Bahnhof Hirschgarten wird umgebaut – Was Fahrgäste wissen müssen. In: Berliner Morgenpost. 6. September 2024, abgerufen am 6. September 2024.