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Bol d'or classic

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Départ du Bol d'or classic 2010.

Le Bol d'or classic (couramment appelé « Bol classic » ou plus simplement « BOC ») est une alternative au Bol d'or qui se court aux guidons de motos anciennes et dont la première édition s'est disputée en juillet 2003. Le principe de cette course d'endurance est de remettre en compétition les machines qui ont été engagées au Bol d'or entre les années 1960 et 1983.

Le rassemblement se déroule sur le circuit de Nevers Magny-Cours ou sur le circuit Paul-Ricard ; il dure trois jours.

Déroulement de la course

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Concurrents de l'édition 2010.

Le Bol d'or Classic se dispute en général en deux manches de deux heures chacune, soit quatre heures. Deux pilotes se partagent le guidon en se relayant dans chaque manche. Sont admises toutes les « machines de 2 cylindres au minimum (série ou proto) et d'une cylindrée supérieure à 500 cm3 » construites entre le et le [1].

En plus du classement général, on distingue trois catégories :

  • Classic 1 : pour les motos construites entre 1960 et 1972 ;
  • Classic 2 : pour les motos construites entre 1973 et 1978 ;
  • Classic 3 : pour les motos construites entre 1979 et 1983.

Épreuve annexe

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Le Post classic reprend le même règlement que le Bol d'or Classic mais s'adresse aux motos construites entre 1984 et 1994[2].

En plus du classement général, on distingue trois catégories :

  • Post Classic 1 : pour les motos construites entre 1984 et 1987 ;
  • Post Classic 2 : pour les motos construites entre 1988 et 1991 ;
  • Post Classic 3 : pour les motos construites entre 1992 et 1994.

Les démonstrations permettent à tous de parader sur le circuit avec des motos anciennes, une occasion de rouler en toute sécurité sur la piste qui accueille l'édition française des championnats du monde de Superbike.

Le Run d'or Classic est une épreuve, ouverte à tous, d'accélération sur 400 mètres pour les possesseurs de motos produites entre 1950 et 1980.

D'année en année, le village (partie stands) s'étoffe : exposition de machines rares, village club avec des motos anciennes venues des quatre coins de la France, bourse d'échange, stands pour acheter et vendre des « collectors » : T-shirts, cuirs, casques vintage, accessoires rares, pièces détachées, livres et photos d'époque, etc.

La moto victorieuse en 2003, au cumul de trois manches.
12, 13 et , circuit de Nevers Magny-Cours
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Moto Guzzi Le Mans - Moto Bel' / Moto Revue Classic[3] 12 Christophe Charles-Artigues Daniel Moquet
2e Ducati Marc Resenterra-Cochet Philippe Baton
3e Kawasaki Godier Genoud Alain Genoud Gilles Hampe
10 et [4]
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Yamaha TZ 750/Bol d'Or 749 - JMB Racing 3
2e BMW R 90 S 1000 - Arcueil Motor 16
3e Honda 750 736 - Marcel Boulardier 11 Yves Géniès Roger Ruiz
2005[5]
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Kawasaki Godier Genoud de 1980 1 Alain Genoud Gilles Hampe
2e Honda 750 - Marcel Boulardier 11 Yves Géniès Roger Ruiz
3e Norton-Seeley Commando - Yellow Peril 22 Gérard Roland-Piègue Vincent Eisen
2006
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Kawasaki Godier Genoud 1 Christian Haquin Gilles Hampe
2e Arcueil Motor 21 Jacques Danzer Dominique Bonvicini
3e Bors Équipe 43 Fred Notte Gérard Jolivet
2007
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Triumph 8 Sandro Baumann Roberto German
2e Kawasaki Godier Genoud 3 Jean-Claude Chemarin Éric Laléouse
3e Moto Guzzi 4 Daniel Moquet Gérard Jolivet
12 et [6]
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Moto Guzzi 1050 - Moto Bel' 3 Christophe Charles-Artigues Laurent Sleurs
2e Kawasaki 1150 - Axa Collection 2 Christian Haquin Gilles Hampe
3e Yamaha TZ 750 - Good Old Bikes 5 Patrick Chavanne Richard Hubin
2009
Position Équipe Numéro Pilote bleu Pilote blanc
1er Axa Collection / Club 1 2 Christian Haquin Gilles Hampe
2e Moto 90 90 Vincent Eisen Thierry Eisen
3e Moto Bel' 3 Christophe Charles-Artigues Laurent Sleurs
2010[7]
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Moto Guzzi Le Mans III 1050 - Moto Bel' 3 Christophe Charles-Artigues Laurent Sleurs
2e Kawasaki 1135 Performance - Team Moto 90 90 Thierry Eisen Vincent Eisen
3e Kawasaki 984 4 Peter Linden Hugh Brasher
2011
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er
2e
3e
2012 - Catégorie Post-classic (motos de 1984 à 1991)[8]
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Honda RC30 - Marcel Boulardier 11 Yves Géniès Robert Doron
2e Honda CBR - Team Zeze 63 Lejeune Nebout
3e Suzuki GSX-R - Dental Racing Bike 92 Bachelet Dusseau
2013
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er
2e
3e
2014
Position Moto - Écurie Pilote bleu Pilote blanc
1er Kawasaki Godier Genoud 74 Gilles Cairoli[9] Guillaume Montessuit
2e Suzuki 82 Jean-Philippe Dury Thomas Liautard
3e Suzuki 10 Roger Ruiz Eddy Atisy
19 et , circuit Paul-Ricard
Position Moto - Écurie Pilote jaune Pilote orange
1er Phase One Endurance 4 Peter Linden Juan Dickinson
2e Team Taurus 44 Bruno Garella Giorgio Cantalupo
3e Nocki Classic Team 77 Beat Wicki Markus Amhof
17 et , circuit Paul-Ricard
Position Moto - Écurie Pilote jaune Pilote orange
1er
2e
3e

Références

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  1. Règlement du 12e Bol d'or classic (2014) [PDF], site officiel
  2. Règlement du 3e Bol d'or Post classic (2014) [PDF], site officiel
  3. « Bol d'or classic 2003 Circuit de Nevers Magny-Cours 12/13/14 juillet 2003 », sur esprit-racing.com (consulté le )
  4. « Résultats du Bol d'Or Classic 2004 », sur gilleshampe.com (consulté le )
  5. Lexter, « Bol d'or classic - Les seventies rugissantes », sur moto-net.com, (consulté le )
  6. « Moto Bel' remporte le sixième Bol d'Or Classic », (consulté le )
  7. Jean-Jacques Cholot, « 8e Bol d'Or Classic : podium modifié suite au déclassement de deux teams espagnols… », (consulté le )
  8. « 10e Bol D'Or Classic : une course à rebondissement ! », sur motoservices.com (consulté le )
  9. « Thonon-les-Bains : l'adjoint aux sports, Gilles Cairoli, remporte le Bol d'Or classic », sur Le Messager, (consulté le )

Article connexe

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Lien externe

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