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Classe Berlin

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Classe Berlin
Image illustrative de l'article Classe Berlin
Caractéristiques techniques
Type Pétrolier ravitailleur
Longueur 173,7 m
Maître-bau 24 m
Tirant d'eau 7,6 m
Déplacement 20 240 tonnes (à pleine charge)
Propulsion 2 moteurs Diesel MAN 12V 32/40 fournissant chacun 5,34 MW
1 Propulseur d'étrave
4 moteurs Diesel (4x1200 kW)
2 réducteurs de vitesse
Vitesse 20 nœuds (37 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons Mauser BK-27 de 27 mm
missiles sol-air FIM-92 Stinger
Aéronefs Plate-forme et hangar pour 2 NH90
ou 2 Sea King
ou 2 Cyclone
Rayon d’action 9 900 nautiques
Autres caractéristiques
Équipage 132 marins + 94 (personnel médical, aérien...)
Histoire
Constructeurs Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Peene-Werft, TKMS, Lürssen Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Seaspan ULC Drapeau du Canada Canada
A servi dans  Marine allemande
 Marine royale canadienne
Période de
construction
1998 - 2023
Période de service 2001 - présent
Navires construits 4
Navires prévus 5
Navires en activité 3

La classe Berlin ou classe Protecteur II est une classe de 3 pétroliers ravitailleurs de la Deutsche Marine mis en service à partir de 2001. En 2013, le Canada annonce la construction de 2 navires supplémentaires pour la Marine royale canadienne qui doivent entrer en service en 2023.

Au milieu des années 1990, la marine allemande étudie l’acquisition de 2 navire de ravitaillement. Ces navires doivent soutenir les unités navales allemandes loin de leurs ports d'attache, transportant du carburant, des provisions, des munitions et fournissant également des services médicaux. La construction du premier exemplaire le Berlin débute en 1998 et il entre en service en 2001. En 2010, la construction d'un troisième navire est décidée.

En 2010, le Canada s'intéresse à cette classe de navire dans le cadre d'un projet d'acquisition de 2 navires de soutien inter-armées. Capables de soutenir les navires de guerre de la marine royale canadienne en mer, ainsi que de fournir un transport maritime stratégique pour les groupes opérationnels de la marine ou les opérations de l'armée de terre. En 2013, la commande de deux pétroliers ravitailleurs dérivés de la classe Berlin est confirmée auprès du chantier naval Seaspan ULC de Victoria[1]. Les navires canadiens devaient entrer en service à partir de 2020, mais des retards repoussent cette éventualité pour 2023[2].

Caractéristiques

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Ces unités ont d'importantes capacités d'emport:

  • 9 600 mètres-cubes de carburant
  • 550 mètres-cubes d'eau douce
  • 280 tonnes de vivres
  • 160 tonnes de munitions
  • 100 tonnes de matériels
  • 32 conteneurs

Elles ont également d'importantes capacités de transbordement :

  • 2 postes latéraux de ravitaillement d'hydrocarbures ou d'eau.
  • 2 grues de 24 tonnes pour le chargement et le déchargement de la cargaison.
  • Hangar fermé avec installations d’entretien et de réparation pour 2 hélicoptères destinés au transport de matériels solides.
  • Un hôpital modulaire disposant de 45 lits pour les patients généraux et 4 pour les soins intensifs.
Nom Constructeur Mise sur cales Lancé Livré Sort
A 1411 Berlin Flensburger Schiffbau-Gesellschaft 1998 30 avril 1999 11 avril 2001 En service dans la Deutsche Marine
A 1412 Frankfurt am Main Flensburger Schiffbau-Gesellschaft 5 janvier 2001 27 mai 2002 En service dans la Deutsche Marine
A 1413 Bonn Peene-Werft, TKMS, Lürssen 27 avril 2011 13 septembre 2013 En service dans la Deutsche Marine
Protecteur Seaspan ULC 16 janvier 2020 En construction
Preserver Seaspan ULC prévu

Notes et références

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  1. https://lemarin.ouest-france.fr/articles/detail/items/le-canada-fait-le-choix-dune-conception-allemande-pour-ses-futurs-navires-ravitailleurs.html
  2. « Retard dans le renouvellement des flottes de la Marine et de la garde côtière », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le ).

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Articles connexes

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