Projet:Sport automobile/Pages populaires
Apparence
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : août 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Claude Brasseur | 42 601 | 1 374 | 8 | Bon début | Faible |
2 | Philippe Croizon | 41 854 | 1 350 | 25 | B | Faible |
3 | Michael Schumacher | 41 096 | 1 326 | 3 | A | Maximum |
4 | Stade de France | 37 240 | 1 201 | 19 | B | Faible |
5 | Lewis Hamilton | 35 236 | 1 137 | B | Maximum | |
6 | Paul Belmondo (pilote) | 29 775 | 960 | 8 | Ébauche | Faible |
7 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 28 145 | 908 | Bon début | Faible | |
8 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 25 347 | 818 | Ébauche | Moyenne | |
9 | Max Verstappen | 20 966 | 676 | 1 | B | Élevée |
10 | Cupra (marque) | 20 368 | 657 | 16 | B | Faible |
11 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 20 004 | 645 | B | Moyenne | |
12 | Jean-Louis Trintignant | 19 918 | 643 | 30 | B | Faible |
13 | David Hallyday | 19 186 | 619 | 24 | Bon début | Faible |
14 | Christophe Dechavanne | 18 762 | 605 | 48 | B | Faible |
15 | Bugatti | 17 909 | 578 | 4 | A | Maximum |
16 | Jack Doohan | 17 349 | 560 | 295 | Ébauche | Faible |
17 | Franco Colapinto | 17 222 | 556 | 656 | Bon début | Faible |
18 | Steve McQueen | 17 021 | 549 | 13 | B | Faible |
19 | Ken Miles | 16 952 | 547 | 21 | Bon début | Faible |
20 | Ayrton Senna | 16 428 | 530 | 2 | AdQ | Maximum |
21 | MG Motor | 16 408 | 529 | 1 | B | Moyenne |
22 | BMW Série 3 | 15 621 | 504 | 19 | B | Faible |
23 | Lando Norris | 14 921 | 481 | 3 | B | Faible |
24 | Didier Pironi | 14 722 | 475 | 104 | B | Moyenne |
25 | Paul Newman | 14 664 | 473 | 5 | B | Faible |
26 | Raël | 14 477 | 467 | 13 | Bon début | Faible |
27 | Andrea Kimi Antonelli | 14 104 | 455 | 91 | Bon début | Faible |
28 | Formule 1 | 13 558 | 437 | 7 | B | Maximum |
29 | Fernando Alonso | 13 168 | 425 | 1 | B | Élevée |
30 | Ferrari (entreprise) | 12 110 | 391 | 18 | BA | Élevée |
31 | Vincent Perrot | 11 821 | 381 | 83 | Bon début | Faible |
32 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 11 625 | 375 | 8 | B | Élevée |
33 | BMW Série 1 | 11 415 | 368 | 19 | B | Faible |
34 | François Fillon | 11 232 | 362 | 17 | B | Faible |
35 | Alain Prost | 11 050 | 356 | 3 | B | Maximum |
36 | 24 Heures du Mans | 10 810 | 349 | 9 | B | Maximum |
37 | Fabien Barthez | 10 741 | 346 | 21 | B | Faible |
38 | Lamborghini | 10 367 | 334 | 19 | A | Faible |
39 | Citroën 2 CV | 10 338 | 333 | 17 | B | Faible |
40 | Niki Lauda | 10 162 | 328 | 39 | B | Maximum |
41 | Sébastien Loeb | 9 778 | 315 | 13 | AdQ | Maximum |
42 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 9 734 | 314 | 8 | Ébauche | Moyenne |
43 | Jean-Pierre Pernaut | 9 412 | 304 | 3 | B | Faible |
44 | Patrick Dempsey | 9 384 | 303 | 45 | Ébauche | Faible |
45 | Stéphane Collaro | 9 236 | 298 | 61 | Bon début | Faible |
46 | Enzo Ferrari | 8 999 | 290 | 5 | B | Maximum |
47 | Flavio Briatore | 8 715 | 281 | 25 | Bon début | Moyenne |
48 | Valentino Rossi | 8 598 | 277 | 22 | A | Faible |
49 | Jules Bianchi | 8 582 | 277 | 14 | AdQ | Moyenne |
50 | Jann Mardenborough | 8 537 | 275 | 3 | Bon début | Faible |
51 | Michelin | 8 535 | 275 | 17 | A | Élevée |
52 | Margot Laffite | 8 525 | 275 | 3 | Bon début | Faible |
53 | Pierre Gasly | 8 299 | 268 | 15 | Bon début | Faible |
54 | Frankie Muniz | 8 290 | 267 | 4 | Bon début | Faible |
55 | Ford Mustang | 8 162 | 263 | 19 | A | Faible |
56 | Isack Hadjar | 8 147 | 263 | 20 | B | Faible |
57 | Automobile | 8 070 | 260 | 24 | B | Maximum |
58 | Esteban Ocon | 7 938 | 256 | 24 | A | Faible |
59 | Porsche 911 | 7 720 | 249 | 25 | A | Élevée |
60 | Carlos Sainz Jr. | 7 705 | 249 | 17 | Bon début | Faible |
61 | Eurosport | 7 630 | 246 | 14 | Bon début | Faible |
62 | Citroën Traction Avant | 7 532 | 243 | 21 | B | Faible |
63 | Ferrari F40 | 7 323 | 236 | 31 | B | Faible |
64 | Alpine F1 Team | 7 312 | 236 | 4 | A | Élevée |
65 | Carroll Shelby | 7 256 | 234 | 39 | Bon début | Élevée |
66 | Ralf Schumacher | 7 239 | 234 | 62 | Bon début | Moyenne |
67 | Jean Todt | 7 186 | 232 | 64 | B | Élevée |
68 | Polestar | 6 985 | 225 | 86 | Bon début | Moyenne |
69 | Championnat de Formule 2 2024 | 6 901 | 223 | 14 | B | Faible |
70 | Peugeot 504 | 6 738 | 217 | 50 | Bon début | Faible |
71 | Nürburgring | 6 640 | 214 | 7 | B | Maximum |
72 | Peugeot 404 | 6 603 | 213 | 40 | B | Faible |
73 | Hubert Auriol | 6 591 | 213 | 169 | B | Moyenne |
74 | Le Mans 66 | 6 582 | 212 | 37 | B | Moyenne |
75 | Henry Ford | 6 463 | 208 | 16 | BA | Faible |
76 | BMW M3 | 6 306 | 203 | 33 | B | Moyenne |
77 | Sebastian Vettel | 6 302 | 203 | 6 | B | Maximum |
78 | Stéphane De Groodt | 6 267 | 202 | 18 | Bon début | Faible |
79 | Volkswagen Coccinelle type 1 | 6 260 | 202 | 34 | BA | Faible |
80 | Carlos Tavares | 6 177 | 199 | 30 | B | Faible |
81 | Maserati | 6 177 | 199 | 26 | B | Maximum |
82 | Renault 4 (1961) | 6 153 | 198 | 53 | B | Faible |
83 | Temps au tour sur le Nürburgring | 6 083 | 196 | 17 | Bon début | À évaluer |
84 | Logan Sargeant | 5 928 | 191 | 172 | Bon début | Faible |
85 | Oscar Piastri | 5 914 | 191 | 70 | Bon début | Faible |
86 | Scuderia Ferrari | 5 883 | 190 | 8 | B | Maximum |
87 | McLaren Racing | 5 814 | 188 | 26 | B | Maximum |
88 | Jean-Pierre Beltoise | 5 781 | 186 | 120 | B | Moyenne |
89 | Mick Schumacher | 5 761 | 186 | 30 | Bon début | Faible |
90 | Jacques Villeneuve | 5 691 | 184 | 27 | B | Élevée |
91 | Romain Grosjean | 5 630 | 182 | 6 | B | Moyenne |
92 | Jacques Laffite | 5 576 | 180 | 16 | Bon début | Moyenne |
93 | AC Cobra | 5 459 | 176 | 74 | Bon début | Moyenne |
94 | Williams F1 Team | 5 440 | 175 | 7 | A | Maximum |
95 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 5 435 | 175 | 22 | B | Moyenne |
96 | Ford GT40 | 5 417 | 175 | 19 | B | Élevée |
97 | Mansour Ojjeh | 5 417 | 175 | 74 | Ébauche | Faible |
98 | Kimi Räikkönen | 5 406 | 174 | 3 | B | Élevée |
99 | Gilles Villeneuve | 5 389 | 174 | 11 | Bon début | Élevée |
100 | Renault 4CV | 5 318 | 172 | 60 | BA | Faible |
101 | Anthony Beltoise | 5 255 | 170 | 233 | Ébauche | Faible |
102 | Daniel Ricciardo | 5 121 | 165 | 37 | B | Moyenne |
103 | Alpine A110 | 5 091 | 164 | 38 | B | Élevée |
104 | Ferrari 458 Italia | 5 091 | 164 | 30 | BA | Moyenne |
105 | Alpine (automobile) | 5 087 | 164 | 19 | A | Maximum |
106 | Jason Priestley | 4 981 | 161 | 93 | Ébauche | Faible |
107 | Ford Focus | 4 979 | 161 | 72 | B | Moyenne |
108 | Red Bull Racing | 4 948 | 160 | 31 | B | Maximum |
109 | Violette Morris | 4 944 | 159 | 84 | B | Moyenne |
110 | Jaguar (entreprise) | 4 930 | 159 | 43 | B | Élevée |
111 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 4 912 | 158 | 64 | B | Moyenne |
112 | Championnat du monde des rallyes | 4 900 | 158 | 44 | Bon début | Maximum |
113 | Porsche 924 | 4 897 | 158 | 163 | Bon début | Faible |
114 | Citroën SM | 4 882 | 157 | 37 | B | Faible |
115 | Panhard | 4 836 | 156 | 14 | B | Faible |
116 | Piero Ferrari | 4 770 | 154 | 30 | Ébauche | Faible |
117 | Decauville | 4 730 | 153 | 544 | B | Faible |
118 | Renault 5 Turbo | 4 702 | 152 | 46 | B | Moyenne |
119 | Rallye Dakar | 4 684 | 151 | 33 | B | Maximum |
120 | Circuit de Spa-Francorchamps | 4 527 | 146 | 87 | B | Élevée |
121 | DS Automobiles | 4 518 | 146 | 22 | A | Faible |
122 | Autodromo nazionale di Monza | 4 480 | 145 | 271 | B | Élevée |
123 | James Hunt | 4 440 | 143 | 120 | Bon début | Élevée |
124 | Porsche Boxster | 4 420 | 143 | 48 | A | Faible |
125 | Circuit de Zandvoort | 4 389 | 142 | 545 | Bon début | Moyenne |
126 | Valtteri Bottas | 4 368 | 141 | 27 | Bon début | Faible |
127 | Michèle Mouton | 4 345 | 140 | 12 | B | Moyenne |
128 | Ettore Bugatti | 4 315 | 139 | 37 | B | Moyenne |
129 | Chevrolet Corvette | 4 303 | 139 | 40 | Bon début | Faible |
130 | Ken Block | 4 297 | 139 | 52 | Bon début | Moyenne |
131 | Théo Pourchaire | 4 282 | 138 | 19 | A | Moyenne |
132 | Sauber | 4 279 | 138 | 34 | B | Moyenne |
133 | Juan Manuel Fangio | 4 273 | 138 | 32 | B | Maximum |
134 | Gran Turismo (film) | 4 255 | 137 | 4 | Ébauche | Faible |
135 | 24 Heures du Mans 1966 | 4 238 | 137 | 39 | Bon début | Faible |
136 | Vespa 400 | 4 182 | 135 | 347 | BA | Faible |
137 | Racing Bulls | 4 179 | 135 | 29 | Bon début | Moyenne |
138 | GP Explorer 2 | 4 161 | 134 | 2 | Bon début | Faible |
139 | George Russell (pilote automobile) | 4 135 | 133 | 95 | Bon début | Faible |
140 | Jacky Ickx | 4 104 | 132 | 71 | B | Maximum |
141 | Sébastien Ogier | 4 073 | 131 | 68 | A | Maximum |
142 | Daniel Ducruet | 4 031 | 130 | 20 | Bon début | Faible |
143 | Toto Wolff | 3 959 | 128 | 76 | Bon début | Élevée |
144 | Lawrence Stroll | 3 950 | 127 | 23 | Bon début | Moyenne |
145 | Jean Alesi | 3 946 | 127 | 21 | Bon début | Moyenne |
146 | John Elkann | 3 884 | 125 | 1 | B | Élevée |
147 | Haas F1 Team | 3 855 | 124 | 57 | Bon début | Faible |
148 | Anthoine Hubert | 3 827 | 123 | 119 | Bon début | Faible |
149 | Franck Montagny | 3 827 | 123 | 9 | Bon début | Faible |
150 | Subaru | 3 816 | 123 | 67 | B | Élevée |
151 | Grand Prix automobile des Pays-Bas | 3 721 | 120 | 641 | Ébauche | Moyenne |
152 | Dino Ferrari | 3 711 | 120 | 19 | Ébauche | Faible |
153 | Henri Pescarolo | 3 688 | 119 | 26 | B | Maximum |
154 | Subaru Impreza | 3 678 | 119 | 43 | B | Moyenne |
155 | Ferrari 250 GTO | 3 659 | 118 | 46 | B | Moyenne |
156 | Renault Espace F1 | 3 608 | 116 | 192 | Bon début | Faible |
157 | Oliver Bearman | 3 586 | 116 | 91 | Bon début | Faible |
158 | Sergio Pérez | 3 569 | 115 | 79 | Bon début | Moyenne |
159 | Talbot | 3 567 | 115 | 64 | B | Faible |
160 | Ferdinand Porsche | 3 566 | 115 | 58 | B | Moyenne |
161 | Dodge Viper | 3 544 | 114 | 29 | Bon début | Faible |
162 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3 535 | 114 | 89 | B | Élevée |
163 | Luc Alphand | 3 530 | 114 | 103 | B | Faible |
164 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 525 | 114 | 16 | Bon début | Faible |
165 | Circuit Paul-Ricard | 3 519 | 114 | 28 | B | Élevée |
166 | Adrien Tambay | 3 489 | 113 | 20 | Ébauche | Faible |
167 | Thierry Sabine | 3 484 | 112 | 9 | B | Élevée |
168 | Bentley Motors | 3 439 | 111 | 42 | Bon début | Élevée |
169 | Championnat de Formule 2 FIA | 3 436 | 111 | 12 | Bon début | Élevée |
170 | François Cevert | 3 432 | 111 | 26 | B | Moyenne |
171 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 3 430 | 111 | 52 | Bon début | Moyenne |
172 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 3 429 | 111 | 69 | Bon début | Faible |
173 | Frédéric Vasseur | 3 395 | 110 | 15 | Bon début | Moyenne |
174 | Ferruccio Lamborghini | 3 393 | 109 | 37 | Bon début | Faible |
175 | Peugeot 203 | 3 386 | 109 | 51 | B | Faible |
176 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 3 377 | 109 | 59 | A | Moyenne |
177 | Mini (1959-2000) | 3 377 | 109 | 27 | B | Faible |
178 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 311 | 107 | 24 | B | Moyenne |
179 | Mercedes Grand Prix | 3 296 | 106 | 53 | B | Élevée |
180 | Lance Stroll | 3 289 | 106 | 57 | Bon début | Faible |
181 | Famille Agnelli | 3 277 | 106 | 2 | Ébauche | Faible |
182 | Alexander Albon | 3 236 | 104 | 50 | Bon début | Faible |
183 | Sébastien Buemi | 3 200 | 103 | 390 | Bon début | Moyenne |
184 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2024 | 3 153 | 102 | 953 | B | Faible |
185 | Mazda RX-7 | 3 131 | 101 | 35 | Ébauche | Faible |
186 | Mercedes-AMG | 3 116 | 101 | 46 | Bon début | Faible |
187 | Porsche 356 | 3 111 | 100 | 43 | Bon début | Faible |
188 | Ari Vatanen | 3 101 | 100 | 138 | B | Maximum |
189 | Techniques d'avant garde | 3 100 | 100 | 94 | Ébauche | Moyenne |
190 | Nico Rosberg | 3 058 | 99 | 97 | B | Élevée |
191 | Caisse à savon | 3 044 | 98 | 187 | Bon début | Faible |
192 | Dodge Challenger | 3 044 | 98 | 85 | A | Faible |
193 | Alpine A310 | 3 002 | 97 | 59 | Bon début | Faible |
194 | Peugeot RCZ | 2 991 | 96 | 31 | BA | Faible |
195 | Ferrari F430 | 2 989 | 96 | 38 | Bon début | Élevée |
196 | Patrick Tambay | 2 981 | 96 | 41 | BA | Moyenne |
197 | Circuit des 24 Heures | 2 980 | 96 | 1 | B | Maximum |
198 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 2 964 | 96 | 30 | B | Moyenne |
199 | Citroën C3 III | 2 961 | 96 | 96 | B | Faible |
200 | Volkswagen Golf I | 2 923 | 94 | 45 | Bon début | Faible |
201 | Rush (film, 2013) | 2 921 | 94 | 189 | Bon début | Moyenne |
202 | Ford Capri | 2 910 | 94 | 41 | B | Moyenne |
203 | Nico Hülkenberg | 2 909 | 94 | 87 | Bon début | Faible |
204 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 2 908 | 94 | 54 | Bon début | Moyenne |
205 | Mort d'Ayrton Senna | 2 892 | 93 | 10 | Bon début | Élevée |
206 | Rémy Julienne | 2 875 | 93 | 78 | B | Faible |
207 | Grand Prix automobile d'Italie | 2 857 | 92 | 372 | Bon début | Moyenne |
208 | Nigel Mansell | 2 857 | 92 | 56 | B | Élevée |
209 | Jos Verstappen | 2 855 | 92 | 60 | Bon début | Faible |
210 | Bridgestone | 2 846 | 92 | 19 | B | Élevée |
211 | Oliver Oakes | 2 813 | 91 | 20 | Ébauche | Faible |
212 | Venturi (entreprise) | 2 803 | 90 | 29 | B | Faible |
213 | Ford Escort | 2 792 | 90 | 57 | B | Moyenne |
214 | GP Explorer | 2 790 | 90 | 39 | Bon début | Faible |
215 | Numéro permanent en Formule 1 | 2 758 | 89 | 16 | Bon début | Faible |
216 | Porsche Cayman | 2 712 | 87 | 80 | B | Faible |
217 | Liste des automobiles Ferrari | 2 706 | 87 | 80 | B | Élevée |
218 | GP Explorer 1 | 2 694 | 87 | 25 | Bon début | Faible |
219 | Adrian Newey | 2 682 | 87 | 35 | Bon début | Moyenne |
220 | Bernard Giroux | 2 682 | 87 | 134 | Bon début | Faible |
221 | Alessandro Zanardi | 2 678 | 86 | 323 | Bon début | Moyenne |
222 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 2 661 | 86 | 78 | B | Moyenne |
223 | Compétition automobile | 2 649 | 85 | 13 | Bon début | Maximum |
224 | Championnat de Formule 2 2023 | 2 642 | 85 | 31 | Bon début | Faible |
225 | Circuit de Spielberg | 2 620 | 85 | 181 | Bon début | Moyenne |
226 | Hispano-Suiza | 2 618 | 84 | 37 | Bon début | Faible |
227 | Alpine A110 (2017) | 2 614 | 84 | 83 | B | Faible |
228 | Victor Martins | 2 613 | 84 | 11 | Bon début | Faible |
229 | Liam Lawson | 2 602 | 84 | 22 | Bon début | Faible |
230 | Bruce McLaren | 2 584 | 83 | 30 | Bon début | Élevée |
231 | Mille Miglia | 2 582 | 83 | 25 | Bon début | Élevée |
232 | F1 Academy 2024 | 2 570 | 83 | 406 | Bon début | Faible |
233 | IndyCar Series | 2 569 | 83 | 11 | Bon début | Élevée |
234 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 2 565 | 83 | 21 | Bon début | Élevée |
235 | Louis Renault (industriel) | 2 544 | 82 | 12 | A | Faible |
236 | Doriane Pin | 2 540 | 82 | 360 | Ébauche | Faible |
237 | Audi RS4 | 2 531 | 82 | 52 | A | Faible |
238 | Circuit Motorland Aragon | 2 526 | 81 | 878 | Bon début | Faible |
239 | Lotus Elise | 2 520 | 81 | 69 | Bon début | Faible |
240 | Moteur Wankel | 2 516 | 81 | 31 | AdQ | Faible |
241 | 24 Heures du Mans 2024 | 2 511 | 81 | 93 | Bon début | À évaluer |
242 | Liste alphabétique des pilotes de Formule 1 | 2 499 | 81 | 21 | B | Moyenne |
243 | Ferrari Purosangue | 2 489 | 80 | 48 | Ébauche | Faible |
244 | Ferrari 308 | 2 463 | 79 | 48 | Ébauche | Faible |
245 | Nelson Piquet | 2 453 | 79 | 3 | Bon début | Élevée |
246 | Mitsubishi Pajero | 2 445 | 79 | 81 | Bon début | Faible |
247 | François Perrodo | 2 443 | 79 | 124 | Bon début | Faible |
248 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 2 435 | 79 | 45 | Bon début | Faible |
249 | Alfonso de Portago | 2 433 | 78 | 44 | Bon début | Moyenne |
250 | Abarth | 2 420 | 78 | 52 | B | Moyenne |
251 | Chad McQueen | 2 400 | 77 | 124 | Ébauche | Faible |
252 | Citroën C-Elysée | 2 357 | 76 | 83 | B | Faible |
253 | Christian Horner | 2 315 | 75 | 75 | Bon début | Moyenne |
254 | Championnat de Formule 3 FIA 2024 | 2 314 | 75 | 95 | Ébauche | Faible |
255 | Amaury Sport Organisation | 2 311 | 75 | 130 | Bon début | Faible |
256 | Dorian Boccolacci | 2 276 | 73 | 48 | Bon début | Faible |
257 | Hotchkiss | 2 239 | 72 | 71 | B | Faible |
258 | Shelby American Inc. | 2 229 | 72 | 114 | Bon début | À évaluer |
259 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 2 210 | 71 | 48 | B | Moyenne |
260 | Jenson Button | 2 207 | 71 | 71 | B | Élevée |
261 | Karim Ojjeh | 2 195 | 71 | 185 | Bon début | Faible |
262 | Yuki Tsunoda | 2 195 | 71 | 62 | Bon début | Faible |
263 | Citroën ZX | 2 187 | 71 | 86 | Bon début | Faible |
264 | Citroën Visa | 2 181 | 70 | 76 | B | Moyenne |
265 | Porsche 911 (964) | 2 179 | 70 | 85 | B | Faible |
266 | Pikes Peak International Hill Climb | 2 176 | 70 | 26 | B | Élevée |
267 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 2 173 | 70 | 8 | B | Moyenne |
268 | Championnat du monde de Formule 1 | 2 158 | 70 | 81 | Ébauche | Moyenne |
269 | Circuit de Silverstone | 2 146 | 69 | 187 | Bon début | Moyenne |
270 | Daniil Kvyat | 2 121 | 68 | 85 | Ébauche | Faible |
271 | Formule E | 2 109 | 68 | 129 | B | Moyenne |
272 | Colin McRae | 2 100 | 68 | 112 | Bon début | Maximum |
273 | Mario Andretti | 2 091 | 67 | 34 | BA | Élevée |
274 | Ferrari F355 | 2 080 | 67 | 49 | Bon début | Faible |
275 | Renault Spider | 2 079 | 67 | 64 | Bon début | Faible |
276 | Indice d'octane | 2 067 | 67 | 29 | B | Moyenne |
277 | Carlos Sainz | 2 064 | 67 | 58 | Bon début | Maximum |
278 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 2 060 | 66 | 51 | B | Moyenne |
279 | Porsche 911 GT3 | 2 057 | 66 | 37 | Bon début | Faible |
280 | Fédération internationale de l'automobile | 2 056 | 66 | 11 | B | Élevée |
281 | Lotus F1 Team | 2 033 | 66 | 93 | Bon début | Faible |
282 | Festival de vitesse de Goodwood | 2 031 | 66 | 98 | Bon début | Moyenne |
283 | Karting | 2 023 | 65 | 39 | B | Maximum |
284 | Aston Martin F1 Team | 2 013 | 65 | 31 | Bon début | Moyenne |
285 | Grand Prix automobile de Monaco | 2 013 | 65 | 2 | B | Maximum |
286 | Circuit de Monaco | 2 005 | 65 | 38 | Bon début | Moyenne |
287 | Michel Vaillant | 2 001 | 65 | 45 | Bon début | Moyenne |
288 | Ferrari 348 | 1 982 | 64 | 59 | Bon début | Faible |
289 | Porsche 959 | 1 981 | 64 | 163 | B | Moyenne |
290 | Patrick Depailler | 1 976 | 64 | 29 | Bon début | Moyenne |
291 | Liste des records en Formule 1 | 1 974 | 64 | 129 | B | Moyenne |
292 | Formule 4 | 1 973 | 64 | 14 | Bon début | Faible |
293 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 971 | 64 | 49 | Bon début | Moyenne |
294 | Coefficient de traînée | 1 969 | 64 | 63 | B | Moyenne |
295 | Zak Brown | 1 962 | 63 | 33 | Bon début | Faible |
296 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 1 958 | 63 | 47 | B | Moyenne |
297 | Armando Pereira | 1 948 | 63 | 411 | Bon début | Faible |
298 | Dietrich Mateschitz | 1 944 | 63 | 53 | Bon début | Moyenne |
299 | Grand Prix automobile de France | 1 943 | 63 | 17 | B | Moyenne |
300 | Mazda 787B | 1 935 | 62 | 20 | Ébauche | Moyenne |
301 | Gildo Pallanca Pastor | 1 933 | 62 | 173 | Bon début | Faible |
302 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 933 | 62 | 83 | Bon début | Maximum |
303 | Kevin Magnussen | 1 932 | 62 | 122 | Ébauche | Faible |
304 | Jackie Stewart | 1 928 | 62 | 36 | B | Maximum |
305 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 1 920 | 62 | 93 | Ébauche | Faible |
306 | Grand Prix automobile de Belgique 2024 | 1 917 | 62 | 133 | Ébauche | Faible |
307 | Ferrari Daytona SP3 | 1 908 | 62 | 22 | Bon début | Moyenne |
308 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 1 907 | 62 | 20 | B | Moyenne |
309 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 1 903 | 61 | 6 | B | Moyenne |
310 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 902 | 61 | 1 | Bon début | Faible |
311 | Porfirio Rubirosa | 1 895 | 61 | 109 | Bon début | Faible |
312 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 1 889 | 61 | 68 | B | Moyenne |
313 | F1 Academy | 1 889 | 61 | 532 | Bon début | Faible |
314 | Circuit Bugatti | 1 878 | 61 | 49 | Bon début | Élevée |
315 | Simone Louise des Forest | 1 869 | 60 | 313 | Bon début | Faible |
316 | Delahaye | 1 865 | 60 | 39 | Bon début | Moyenne |
317 | Mika Häkkinen | 1 863 | 60 | 60 | Bon début | Élevée |
318 | Lancia Stratos | 1 839 | 59 | 80 | B | Moyenne |
319 | Grand tourisme | 1 820 | 59 | 46 | Bon début | Élevée |
320 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 1 819 | 59 | 6 | B | Moyenne |
321 | Automoto (émission de télévision) | 1 813 | 58 | 164 | Bon début | Moyenne |
322 | Bugatti EB110 | 1 808 | 58 | 24 | B | Faible |
323 | Nyck de Vries | 1 804 | 58 | 45 | Bon début | Faible |
324 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 1 801 | 58 | 89 | Bon début | Moyenne |
325 | Nikita Mazepin | 1 801 | 58 | 32 | Bon début | Faible |
326 | Goodyear Tire & Rubber | 1 797 | 58 | 56 | B | Élevée |
327 | Jean Ragnotti | 1 795 | 58 | 34 | Bon début | Moyenne |
328 | Bernie Ecclestone | 1 789 | 58 | 72 | Bon début | Maximum |
329 | David Brown Limited | 1 770 | 57 | 858 | Ébauche | Faible |
330 | FIA Groupe B | 1 766 | 57 | 58 | B | Élevée |
331 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 1 765 | 57 | 94 | Bon début | Moyenne |
332 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 1 744 | 56 | 65 | B | Moyenne |
333 | Datsun 240Z | 1 735 | 56 | 93 | Ébauche | Faible |
334 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 32 | Ébauche | Élevée |
335 | Renault Supercinq GT Turbo | 1 730 | 56 | 89 | Bon début | Moyenne |
336 | NASCAR Cup Series | 1 729 | 56 | 137 | Bon début | Élevée |
337 | De Dion-Bouton | 1 725 | 56 | 1 | B | Faible |
338 | Dominique Serieys | 1 701 | 55 | 758 | Bon début | Faible |
339 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 698 | 55 | 48 | B | Moyenne |
340 | Ferrari 365 Daytona | 1 697 | 55 | 126 | Bon début | Faible |
341 | Zhou Guanyu | 1 694 | 55 | 40 | Bon début | Faible |
342 | 500 miles d'Indianapolis | 1 687 | 54 | 1 | B | Maximum |
343 | Damon Hill | 1 687 | 54 | 50 | AdQ | Élevée |
344 | David Coulthard | 1 686 | 54 | 59 | A | Moyenne |
345 | Juan Pablo Montoya | 1 673 | 54 | 4 | B | Élevée |
346 | Stéphane Peterhansel | 1 673 | 54 | 142 | B | Maximum |
347 | Dragster | 1 667 | 54 | 58 | Bon début | Moyenne |
348 | BMW M1 | 1 645 | 53 | 8 | Bon début | Faible |
349 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 1 642 | 53 | 50 | A | Moyenne |
350 | Ferrari Roma | 1 638 | 53 | 140 | Bon début | Faible |
351 | Chris Buncombe | 1 631 | 53 | 992 | Ébauche | Faible |
352 | Porsche 911 (911) | 1 630 | 53 | 89 | Bon début | Moyenne |
353 | Championnat du monde d'endurance FIA | 1 623 | 52 | 78 | B | Moyenne |
354 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 618 | 52 | 23 | Bon début | Moyenne |
355 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 1 610 | 52 | 69 | B | Moyenne |
356 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 1 602 | 52 | 4 | B | Moyenne |
357 | Société nationale des véhicules industriels | 1 584 | 51 | 54 | B | Faible |
358 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 1 583 | 51 | 28 | B | Moyenne |
359 | Alfa Romeo 159 | 1 577 | 51 | 143 | B | Faible |
360 | Alpine GTA | 1 577 | 51 | 44 | Bon début | Faible |
361 | Olivier Panis | 1 577 | 51 | 74 | Ébauche | Moyenne |
362 | Marianne Hoepfner | 1 575 | 51 | 185 | Ébauche | Faible |
363 | Michael Dunlop | 1 555 | 50 | 7 | B | Faible |
364 | Dunlop | 1 547 | 50 | 33 | B | Élevée |
365 | Jours de tonnerre | 1 546 | 50 | 73 | Bon début | Moyenne |
366 | Susie Wolff | 1 543 | 50 | 150 | Bon début | Faible |
367 | Bugatti Type 35 | 1 542 | 50 | AdQ | Moyenne | |
368 | Robert Kubica | 1 542 | 50 | 87 | B | Moyenne |
369 | Hyundai i20 | 1 540 | 50 | 100 | B | Faible |
370 | Rallye automobile | 1 530 | 49 | 46 | A | Maximum |
371 | Alpine A610 | 1 529 | 49 | 51 | Bon début | Faible |
372 | Acer (entreprise) | 1 527 | 49 | 62 | Bon début | Faible |
373 | Auto Union | 1 527 | 49 | 8 | Bon début | Moyenne |
374 | Système de réduction de la traînée | 1 524 | 49 | 228 | Bon début | Faible |
375 | Pirelli | 1 523 | 49 | 16 | B | Élevée |
376 | Nicolas Todt | 1 521 | 49 | 179 | Ébauche | Faible |
377 | Rubens Barrichello | 1 521 | 49 | 59 | Bon début | Élevée |
378 | Supercar | 1 516 | 49 | 45 | Bon début | Élevée |
379 | Caterham | 1 504 | 49 | 122 | B | Moyenne |
380 | Max Mosley | 1 500 | 48 | 79 | AdQ | Élevée |
381 | Ligier | 1 492 | 48 | 7 | Bon début | Moyenne |
382 | Porsche 911 GT1 | 1 481 | 48 | 29 | Bon début | Faible |
383 | Bugatti W16 Mistral | 1 467 | 47 | 10 | Bon début | À évaluer |
384 | Nasser Al-Attiyah | 1 465 | 47 | 210 | B | Élevée |
385 | Indianapolis Motor Speedway | 1 463 | 47 | 78 | B | Maximum |
386 | Corinna Schumacher | 1 459 | 47 | 194 | Bon début | Faible |
387 | Julien Fébreau | 1 459 | 47 | 115 | Bon début | Faible |
388 | Peugeot 402 | 1 457 | 47 | 98 | B | Faible |
389 | Grand Prix automobile de Belgique | 1 456 | 47 | 292 | B | Moyenne |
390 | Delage (entreprise) | 1 452 | 47 | 80 | B | Moyenne |
391 | Mark Webber | 1 438 | 46 | 145 | Bon début | Moyenne |
392 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2023 | 1 433 | 46 | 784 | B | Faible |
393 | Jim Clark | 1 430 | 46 | 3 | B | Maximum |
394 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 1 429 | 46 | 2 | Bon début | Moyenne |
395 | Formule 3 | 1 421 | 46 | 114 | Bon début | Élevée |
396 | McLaren Group | 1 420 | 46 | 2 | Bon début | Élevée |
397 | Stock-car | 1 414 | 46 | 250 | B | Élevée |
398 | Pilote automobile | 1 410 | 45 | 108 | Bon début | Maximum |
399 | Grand Prix de Formule 1 | 1 406 | 45 | 62 | Bon début | Moyenne |
400 | Jean-Pierre Jabouille | 1 401 | 45 | 28 | Bon début | Moyenne |
401 | Felipe Massa | 1 400 | 45 | 68 | BA | Moyenne |
402 | Jean-Marie Balestre | 1 400 | 45 | 111 | B | Élevée |
403 | Grand Prix automobile d'Italie 2023 | 1 394 | 45 | 842 | B | Faible |
404 | Mattia Binotto | 1 389 | 45 | 180 | Ébauche | Faible |
405 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 1 387 | 45 | 25 | B | Moyenne |
406 | Roland Ratzenberger | 1 381 | 45 | 156 | Bon début | Moyenne |
407 | Thierry Neuville | 1 379 | 44 | 82 | Bon début | Moyenne |
408 | Benetton Formula | 1 373 | 44 | 40 | Bon début | Élevée |
409 | Écurie de Formule 1 | 1 367 | 44 | 56 | Bon début | Moyenne |
410 | Robert Shwartzman | 1 354 | 44 | 495 | Bon début | Faible |
411 | Record de vitesse terrestre | 1 349 | 44 | 3 | Bon début | Moyenne |
412 | Bruno Famin | 1 348 | 43 | 178 | Bon début | Faible |
413 | Renault Sport | 1 341 | 43 | 81 | Bon début | Moyenne |
414 | Travis Pastrana | 1 340 | 43 | 53 | Bon début | Faible |
415 | Simca Aronde P60 | 1 332 | 43 | 82 | Bon début | Faible |
416 | René Arnoux | 1 324 | 43 | 52 | Bon début | Moyenne |
417 | Graham Hill | 1 323 | 43 | 59 | B | Maximum |
418 | Brawn GP Formula One Team | 1 320 | 43 | 97 | AdQ | Élevée |
419 | Championnat de Formule 2 2022 | 1 319 | 43 | 53 | Bon début | Faible |
420 | Liste alphabétique des circuits de Formule 1 | 1 316 | 42 | 5 | Bon début | Moyenne |
421 | Volvo 850 | 1 313 | 42 | 111 | Ébauche | Faible |
422 | Gordini | 1 305 | 42 | 43 | Bon début | Moyenne |
423 | Moteurs de Formule 1 | 1 303 | 42 | 98 | Bon début | Faible |
424 | Alfa Romeo 147 | 1 289 | 42 | 132 | Bon début | Faible |
425 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 279 | 41 | 7 | BA | Moyenne |
426 | Triple couronne en sport automobile | 1 277 | 41 | 8 | Bon début | Moyenne |
427 | Emerson Fittipaldi | 1 275 | 41 | 133 | B | Élevée |
428 | Voiture de sport | 1 262 | 41 | 86 | Bon début | Élevée |
429 | David Schumacher | 1 259 | 41 | 349 | Ébauche | Faible |
430 | Helmut Marko | 1 257 | 41 | 39 | Ébauche | Moyenne |
431 | Bernd Mayländer | 1 255 | 40 | 1778 | Ébauche | Faible |
432 | Ronnie Peterson | 1 251 | 40 | 218 | B | Moyenne |
433 | Opel Manta | 1 242 | 40 | 179 | Bon début | Faible |
434 | Jean-Pierre Jarier | 1 241 | 40 | 86 | B | Moyenne |
435 | Ferrari 250 | 1 238 | 40 | 139 | BA | Moyenne |
436 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 1 237 | 40 | 5 | B | Moyenne |
437 | Adrian Sutil | 1 234 | 40 | B | Faible | |
438 | Jorge Lorenzo | 1 232 | 40 | 145 | B | Faible |
439 | Audi Quattro (compétition) | 1 229 | 40 | 77 | Bon début | Moyenne |
440 | James Vowles | 1 229 | 40 | 270 | Ébauche | Faible |
441 | Ferrari FXX K | 1 228 | 40 | 13 | Bon début | Faible |
442 | Drift | 1 220 | 39 | 69 | Bon début | Moyenne |
443 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 215 | 39 | 4 | B | Moyenne |
444 | Nicholas Latifi | 1 215 | 39 | 55 | Bon début | Faible |
445 | Cyril Abiteboul | 1 213 | 39 | 38 | Ébauche | Faible |
446 | Cosworth | 1 208 | 39 | 86 | B | Élevée |
447 | Ron Dennis | 1 202 | 39 | 33 | Bon début | Élevée |
448 | Frank Williams | 1 201 | 39 | 1 | Bon début | Élevée |
449 | Dale Earnhardt | 1 199 | 39 | 398 | Bon début | Élevée |
450 | Lykan HyperSport | 1 198 | 39 | 32 | Bon début | À évaluer |
451 | Keke Rosberg | 1 197 | 39 | 87 | Bon début | Élevée |
452 | Championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024 | 1 193 | 38 | 214 | Ébauche | Faible |
453 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 1 191 | 38 | 36 | Bon début | Moyenne |
454 | KTM X-Bow | 1 189 | 38 | 39 | BA | Faible |
455 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 183 | 38 | 10 | Bon début | Moyenne |
456 | Didier Auriol | 1 177 | 38 | 155 | Bon début | Élevée |
457 | Lancia Rally 037 | 1 171 | 38 | 39 | Bon début | Moyenne |
458 | Clay Regazzoni | 1 170 | 38 | 353 | B | Moyenne |
459 | Racing Point F1 Team | 1 169 | 38 | 97 | B | Faible |
460 | Tatra (entreprise) | 1 161 | 37 | 140 | Bon début | Moyenne |
461 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 153 | 37 | 36 | B | Maximum |
462 | Depielo | 1 148 | 37 | 102 | B | Faible |
463 | Louis Chevrolet | 1 148 | 37 | 59 | Bon début | Moyenne |
464 | Joseph Siffert | 1 136 | 37 | 108 | AdQ | Moyenne |
465 | Force India | 1 133 | 37 | 89 | B | Moyenne |
466 | Targa Florio | 1 133 | 37 | 121 | Bon début | Moyenne |
467 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 132 | 37 | 24 | B | Moyenne |
468 | Speed Racer (film) | 1 130 | 36 | 189 | Bon début | Faible |
469 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 125 | 36 | 23 | Bon début | Moyenne |
470 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 124 | 36 | 69 | Bon début | Moyenne |
471 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 124 | 36 | 36 | Bon début | Faible |
472 | De Tomaso | 1 119 | 36 | 12 | Ébauche | Faible |
473 | Ferdinand Habsburg | 1 117 | 36 | 54 | Ébauche | Faible |
474 | Volvo C30 | 1 117 | 36 | 130 | Ébauche | Faible |
475 | Porsche 917 | 1 115 | 36 | 63 | Bon début | Élevée |
476 | Henri Chemin | 1 111 | 36 | 180 | Ébauche | Faible |
477 | Trophée Andros | 1 110 | 36 | 245 | B | Moyenne |
478 | Sébastien Bourdais | 1 109 | 36 | 57 | Bon début | Élevée |
479 | Bernard Darniche | 1 098 | 35 | 62 | B | Élevée |
480 | Porsche 718 Cayman | 1 097 | 35 | 104 | B | Faible |
481 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 095 | 35 | Bon début | Moyenne | |
482 | Matra (entreprise, 2004) | 1 094 | 35 | 170 | Bon début | Faible |
483 | Fiat 600 (1955) | 1 090 | 35 | 127 | Bon début | Faible |
484 | Hockenheimring | 1 090 | 35 | 72 | Bon début | Moyenne |
485 | Steyr (entreprise) | 1 088 | 35 | 77 | Bon début | Faible |
486 | René Metge | 1 085 | 35 | 45 | B | Moyenne |
487 | Frein moteur | 1 081 | 35 | 256 | Bon début | Moyenne |
488 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 1 081 | 35 | 92 | Bon début | Moyenne |
489 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 078 | 35 | 18 | B | Moyenne |
490 | Danica Patrick | 1 078 | 35 | 13 | Bon début | Moyenne |
491 | Super Mario Kart | 1 077 | 35 | 137 | BA | Faible |
492 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 076 | 35 | 29 | B | Faible |
493 | Maurice Trintignant | 1 072 | 35 | 9 | Bon début | Moyenne |
494 | TVR (entreprise) | 1 063 | 34 | 113 | Bon début | Moyenne |
495 | Romain Thievin | 1 060 | 34 | 39 | Ébauche | Faible |
496 | Citroën BX 4TC | 1 053 | 34 | 258 | B | Moyenne |
497 | Frein à disque | 1 052 | 34 | 20 | B | Moyenne |
498 | BMW Sauber F1 Team | 1 051 | 34 | 7 | Bon début | Moyenne |
499 | BMW E9 | 1 050 | 34 | 34 | Ébauche | Faible |
500 | Formule 2 | 1 050 | 34 | 226 | Bon début | Élevée |
Vues totales pour les 11879 articles du projet : 3 002 555 (+104 articles, −21 % de vues par jour par rapport au mois précédent).