Grand Prix Brasil de motociclismo de 1987
Registros | |||||||||||||
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15º GP de 15 da Temporada de 1987. | |||||||||||||
Data | 27 de Setembro de 1987 | ||||||||||||
Local | Goiânia | ||||||||||||
Distância | 2.383 milhas / 3.835 km | ||||||||||||
500 cc | |||||||||||||
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O Grande Prêmio do Brasil de 1987 foi o décimo quarto Grande Prêmio do Campeonato Mundial de Motovelocidade
na temporada de 1987 . As corridas foram realizadas em 27 de setembro de 1987 no Autódromo Internacional de Goiânia próximo a Goiânia em Goiás, Brasil . Apenas as classes 250cc e 500cc começaram. Neste Grande Prémio foi decidido o título mundial da classe 500cc. O título nas 250cc já estava decidido.[1]
Geral
[editar | editar código-fonte]Por muito tempo não se sabia se os GPs do Brasil e da Argentina iriam continuar, mas agora que a hora havia chegado, o título nas 500cc ainda não estava decidido. O Brasil nunca havia organizado um GP antes, mas o fim de semana transcorreu sem problemas significativos. Os pneus Dunlop recém-desenvolvidos de Randy Mamola desapareceram na rota para a América do Sul e poucos motoristas particulares podiam pagar a viagem cara. Após más experiências anteriores com corridas sul-americanas, pilotos e imprensa foram agradavelmente surpreendidos em Goiânia. Além da pista acidentada, as instalações eram muito boas.
Classe 500cc
[editar | editar código-fonte]O treinamento
[editar | editar código-fonte]Apenas 18 participantes iniciaram o treinamento para a classe 500cc no Brasil. Wayne Gardner já estava quase certo do título mundial, mas quase perdeu as chances quando olhou para o conta- rotações em alta velocidade, que Pierfrancesco teve que passar por cima do Chile na grama. Ele parou a poucos metros da barreira de choque. Freddie Spencer ainda sofria de uma concussão no GP de San Marino . Como resultado, ele viu mal e seus olhos se arregalaram tanto que ele perdeu uma lente de contato seis vezes durante o treinamento. Embora tenha dirigido o sétimo período de treinamento, ele não começou por causa do problema com suas lentes de contato.
Tempos de treino
[editar | editar código-fonte]Pos | Motorista | Marca | Tempo |
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1 | Wayne Gardner | Rothmans - HRC - Honda | 1 "27'36 |
2 | Randy Mamola | Roberts - Lucky Strike - Yamaha | 1 "28'13 |
3 - | Tadahiko Taira | Agostini - Marlboro - Yamaha | 1 "28'36 |
4 - | Shunji Yatsushiro | Rothmans - HRC - Honda | 1 "28'39 |
5 | Eddie Lawson | Agostini - Marlboro - Yamaha | 1 "28'62 |
6 | Didier de Radiguès | Bastos - Cagiva | 1 "28'69 |
7 | Freddie Spencer | HRC - Honda | 1 "28'72 |
8 | Rob McElnea | Agostini - Marlboro - Yamaha | 1 "28'84 |
9 | Raymond Roche | Bastos - Cagiva | 1 "29'14 |
10 | Christian Sarron | Gauloises -Sonauto- Yamaha | 2 "19'16 |
A corrida
[editar | editar código-fonte]No Brasil, Wayne Gardner fez uma grande diferença com a competição nas primeiras rodadas. Ele dirigiu toda a corrida sozinho e quando estava sete segundos à frente decidiu consolidá-la. Atrás dele, Eddie Lawson, Didier de Radiguès, Raymond Roche e Shunji Yatsushiro lutaram pelo segundo lugar, enquanto Randy Mamola recuperava o mau início. Mamola chegou ao grupo de perseguição e foi para a batalha com Lawson, mas ele não tinha seus melhores pneus e acabou ficando em terceiro lugar. De Radiguès terminou em quarto, o melhor resultado de Cagiva da temporada.
500 cc
[editar | editar código-fonte]Pos. | Piloto | Equipe | Manufacturer | Time/Retired | Points | ||
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1 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | 47'39.570 | 15 | ||
2 | Eddie Lawson | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +5.190 | 12 | ||
3 | Randy Mamola | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +12.610 | 10 | ||
4 | Didier de Radiguès | Cagiva-Bastos-Alstare | Cagiva | +24.420 | 8 | ||
5 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises Jack Germain | Yamaha | +25.590 | 6 | ||
6 | Shunji Yatsushiro | Rothmans Honda Team | Honda | +42.330 | 5 | ||
7 | Tadahiko Taira | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +51.710 | 4 | ||
8 | Niall Mackenzie | Team HRC | Honda | +56.690 | 3 | ||
9 | Pierfrancesco Chili | HB Honda Gallina Team | Honda | +1'01.120 | 2 | ||
10 | Mike Baldwin | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +1'03.720 | 1 | ||
11 | Ron Haslam | Team ROC Elf Honda | Honda | +1 lap | |||
12 | Marco Gentile | Fior | +1 lap | ||||
13 | Wolfgang Von Muralt | Suzuki | +1 lap | ||||
14 | Vincenzo Cascino | Suzuki | +3 laps | ||||
15 | Gerhard Vogt | Suzuki | +3 laps | ||||
Ret | Raymond Roche | Cagiva-Bastos-Alstare | Cagiva | Retired | |||
Ret | Rob McElnea | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | Accident | |||
DNS | Freddie Spencer | Team HRC | Honda | Did not start | |||
Sources:[2][3] |
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- ↑ Globo Esporte GO | Há 30 anos Goiânia sediava o GP Brasil de Motovelocidade | Globoplay, consultado em 12 de setembro de 2020
- ↑ «1987 Brazilian MotoGP». Motorsportmagazine.com. 13 de junho de 2017. Consultado em 29 de maio de 2018
- ↑ «motogp.com · BRASILIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1987». www.motogp.com