Auto Świat > Używane

Używane

Co warto kupić

Mazda 6 II czy Honda Accord VIII? Obie trwałe, ale mają jeden problem

Co warto kupić

Audi A4 znika z oferty. Trwa wyprzedaż. Czy warto skusić się na A4 B9?

Co warto kupić

Opel Insignia A kusi ceną, ale trzeba na niego uważać

Opel Insignia jeszcze nie tak dawno był królem flot i gwiazdą wśród nieoznakowanych radiowozów policji. Dziś powoli odchodzi w zapomnienie. Wśród ogłoszeń sprzedaży łatwo znaleźć takie Insignie, które kuszą ceną i niewielkim przebiegiem. O tym, czy warto ulec pokusie, porozmawialiśmy z mechanikami.

Używane

Kupujemy Volvo V40. Sprawdziliśmy, czy tylko cena jest jego minusem

Skąd biorą się tak wysokie ceny Volvo V40 na rynku wtórnym? Nie tylko z tego powodu, że Polacy uwielbiają używane auta szwedzkiej marki. Sprawdziliśmy, czy w ogłoszeniach warto rozglądać się za szwedzkim kompaktem zbudowanym na fordowskiej płycie podłogowej.

Co warto kupić

Używana limuzyna za około 50 tys. zł. Lepsza Skoda Superb II czy Volvo S80 II?

I Volvo S80 II, i Skoda Superb II cieszą się uznaniem na rynku wtórnym, o czym świadczą ich ceny. Nie zmienia tego nawet fakt, że ich debiut rynkowy odbył się niemal 20 lat temu. Czy mając na koncie 50-60 tys. zł lepiej zdecydować się na Skodę, czy Volvo? O opinie na temat obu aut poprosiliśmy mechaników.

Co warto kupić

Używana Toyota Corolla czy Volkswagen Golf? Czy taka różnica w cenie jest uzasadniona?

Nowa królowa kompaktów staje w szranki z wieloletnim królem tego segmentu - czy wyraźnie droższa na rynku wtórnym Toyota Corolla jest też wyraźnie lepsza od Volkswagena Golfa? O opinie na temat awaryjności poprosiliśmy mechaników.

Co warto kupić

Używany Jeep Renegade czy Kia Stonic? Jeep jest droższy i bardziej stylowy, ale czy lepszy?

Warto dopłacać do retrostylu? W miejskich crossoverach wygląd może bywa najsilniejszym argumentem zakupowym, ale czy w przypadku porównywanych aut warto przymykać oczy na wady? Postawiliśmy naprzeciw siebie Jeepa Renegade'a i Kię Stonic, by odpowiedzieć na pytanie, czy warto dopłacać do stylu, gdy kupuje się auto używane.

Co warto kupić

Kupujemy limuzynę za 80 tys. zł. Wybrać Mazdę 6, Opla Insignię czy Renault Talismana?

Trzy auta z trzech różnych krajów i z innymi problemami. Sensowne egzemplarze można mieć za około 80 tys. zł, choć ceny tych modeli startują z pułapu zbliżonego do 50 tys. zł. Odchodzący w zapomnienie segment może być łakomym kąskiem na rynku wtórnym. Zapytaliśmy zaprzyjaźnionych mechaników o opinie na temat Mazdy 6, Opla Insignii i Renault Talismana.

Co warto kupić

Używana Skoda Karoq czy używany Volkswagen Tiguan? Podobno różnią się tylko znaczkiem

Ten sam koncern, te same rozwiązania techniczne, ten sam segment - różnice między Skodą Karoq a Volkswagenem Tiguanem teoretycznie powinny być wręcz niezauważalne. A jednak da się je dostrzec i są istotne. O tym, czy warto kupić prawie nowe SUV-y należące do niemieckiego koncernu porozmawialiśmy z mechanikami.

Co warto kupić

Cztery używane SUV-y, które można kupić za 50-60 tys. zł. Jeden jest wart szczególnej uwagi

Oto cztery SUV-y klasy średniej, które często wybierane są przez osoby z klasy średniej. Są na tyle nowoczesne, by we w pełni komfortowych warunkach użytkować je na co dzień, i na tyle wiekowe, by móc je kupić za rozsądne pieniądze. Jeden wyróżnia się szczególnie trwałością, czy pozostałe są bez szans?

Co warto kupić

Pojedynek luksusowych klasyków. Mercedes W140 kontra BMW E38 i Lexus LS400

Powstawały, gdy księgowi nie mieli aż tak silnego wpływu na to, jak projektowane są samochody. Pierwsza generacja Lexusa LS miała być pokazem możliwości nowopowstałej marki. Za to BMW serii 7 E38 i Mercedes klasy S W140 były klasycznym wyrazem rywalizacji dwóch niemieckich gigantów. Dziś te topowe limuzyny można kupić za nieporównywalnie mniejsze pieniądze niż w chwili ich debiutu, choć już od lat ceny niektórych wersji i zadbanych egzemplarzy dynamicznie rosną. Która z wymienionych klasycznych limuzyn jest najlepszym wyborem?

Co warto kupić

Używana Alfa Romeo Giulia czy BMW serii 3 G20? Oba auta świetnie jeżdżą, ale jedno rzadziej się psuje

To bez dwóch zdań dwa najlepiej jeżdżące auta w swoim segmencie. Które jest lepszym wyborem dla osób szukających ładnego, wciąż nowoczesnego, ale względnie bezproblemowego w eksploatacji samochodu? Zapytaliśmy o to mechaników i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów obu aut. Lepiej zdecydować się na używaną Alfę Romeo Giulię czy BMW serii 3?

Testy długodystansowe

Przetestowaliśmy ośmioletnie BMW serii 7 z przebiegiem 130 tys. km. Kosztuje tyle co nowy Volkswagen Golf

BMW serii 7 generacji G11, które zostało wprowadzone na rynek w 2016 r., można dziś kupić w cenie, która widnieje w konfiguratorach nowej Toyoty Corolli czy Volkswagena Golfa. Nasz testowy egzemplarz ma przejechane 130 tys. km. Jak zniosło to jego wnętrze i podzespoły? Czy warto interesować się zakupem limuzyny, która kilka lat temu była warta ponad pół miliona zł?

Co warto kupić

Wybrałem auto za średnią kwotę, którą Polacy wydają na nowy samochód. "Możecie zacząć bombardowanie" [PERTYN]

Jak podaje SAMAR, średnia cena nowego samochodu osobowego w Polsce to dziś 178 000 zł. Szef „Auto Świata” rzucił w moją stronę pytanie – „Co byś sobie kupił za taką uśrednioną cenę?” Czujecie już, na jakie pole minowe mnie wysłał?

Co warto kupić

Które silniki Volvo są najlepsze? Zapytaliśmy mechaników serwisujących auta szwedzkiej marki

O trwałości silników Volvo nikt nie wie więcej niż mechanicy, którzy specjalizują się w autach szwedzkiej marki. Dlatego to właśnie do nich zgłosiliśmy się z pytaniem o najlepsze motory benzynowe i najtrwalsze diesle montowane w modelach Volvo. W naszym zestawieniu prezentujemy te, które są szczególnie godne polecenia pod względem trwałości i kosztów eksploatacji.

Co warto kupić

Sześć SUV-ów premium, które można kupić za 50 tys. zł, ale nie wszystkie warto

Czy 50 tys. zł wystarczy na używanego SUV-a premium? Oczywiście, że tak, choć nie w każdym przypadku będą to dobrze wydane pieniądze. W naszym zestawieniu znalazły się auta z różnych roczników, różnych segmentów, o różnych cenach i opiniach na temat ich awaryjności. Postawić na Audi, Mercedesa, BMW, a może Volvo? Który segment będzie względnie bezpieczny, a o którym - w tym pułapie cenowym - lepiej nie myśleć?

Co warto kupić

Kupujemy prawie nowego Mercedesa klasy C. O jego wady zapytaliśmy mechanika

Mercedes klasy C generacji W203 rdzewiał na potęgę. Następca, generacja W204 była imponującym skokiem jakościowym. A co z opisywanym dzisiaj W205? Wypytaliśmy o to auto mechaników i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów, by odpowiedzieć na pytanie, czy warto dziś kupić prawie nową, najmniejszą limuzynę Mercedesa.

Co warto kupić

Szukamy najtańszych, jeżdżących aut marek premium. Wybieramy między używanymi Volvo S60 i Audi A4

W przypadku aut w takim wieku (a oba debiutowały niemal ćwierć wieku temu), znaczenie ma przede wszystkim zabezpieczenie antykorozyjne i jakość napraw, których dokonywano. Bo jakichś na pewno dokonywano. Zapytaliśmy zaprzyjaźnionego mechanika, co ma do powiedzenia na temat niemal 25-letnich Audi A4 i Volvo S60. Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tych aut i czy w ogóle warto się nimi interesować?

Co warto kupić

Warto kupić używane Audi A4? Wzięliśmy na warsztat cztery generacje

Poprosiliśmy zaprzyjaźnionego mechanika o szczerą opinię na temat kilku generacji Audi A4. Niemiecka marka ma w niektórych kręgach status kultowej. Czy są ku temu przesłanki mechaniczne? Jak z awaryjnością "a-czwórki"? Sprawdźmy, czy warto interesować się najmniejszą limuzyną Audi.

Co warto kupić

BMW serii 3 F30 czy Volvo S60 II? To trudny wybór

I Volvo S60 drugiej generacji, i BMW serii 3 F30 cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Jeśli chodzi o liczbę ofert, to BMW przewyższa rywala. Nie oznacza to bynajmniej, że łatwiej o zadbaną "trójkę" niż "s-sześćdziesiątkę" - BMW znacznie częściej niż Volvo zasilały firmowe floty. Co na temat obu aut mają do powiedzenia mechanicy?

Używane

Pojechaliśmy do komisu na Śląsk po najlepszego diesla na rynku. Czy naprawdę jest taki dobry?

Ogłoszenie zamieszczone w internecie brzmiało więcej niż zachęcająco. Czerwone kombi opisano jako auto bezwypadkowe, po pierwszym właścicielu, serwisowane na bieżąco do końca, z wnętrzem w stanie idealnym... Rozsądna cena to kolejna zaleta tej oferty – jak się z czasem okazało podczas szukania alternatywy, trudno o podobny samochód w tym wieku w zbliżonej cenie. W ogłoszeniu sprzedawca wymienił jeszcze wiele innych zalet pojazdu, a tak był przekonujący, że pojechaliśmy po czerwoną Skodę Octavię aż na Śląsk.

Zespół dziennikarzy

Co warto kupić

Audi A4 B8, BMW serii 3 E90 czy Mercedes klasy C W204? Mechanik wskazał zwycięzcę

BMW serii 3 E90 debiutowało dwa lata wcześniej niż pozostałe w zestawieniu C-klasa i A4. Jednak to nie tylko z tego powodu trzeba dziś za nie zapłacić zdecydowanie mniej niż za rywali. Co na temat najmniejszych sedanów wielkiej, niemieckiej trójki mają do powiedzenia mechanicy? Które z tych trzech aut jest najlepszym wyborem?